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司机违反有关人员收集的法律规定

2019-08-26 07:03:20 来源:工人日报

  

直到去年十月,超过五十万次,城市司机违反了检查员的停车标志。 照片:RobertoSuárez

«如果你愿意,写信给我一百次。 这是为了快乐。 什么都不会发生在我身上,“国家汽车司机说。

HVX 477是受欢迎的交通工具ArmandoHernándezSoto的检查员,本周二在首都Playa的街道31和10的收集点。

«Cotorro Dairy Products Company的HTI 173公交车司机

- 哈瓦那的城市 - 他每天下午都在这里度过,从不接受任何人。 交通官员Amina Sosa Ortiz说,人们非常沮丧,但除了通知他们之外我什么也做不了。

那不是Amina每天过境的唯一公交车。 例如,它也是ÑicoLópezRefinery中的一个,几乎总是空着,从不接受任何人。

“有些司机是顽固的,并不关心你每天写下来。 他们忽视了这一点,明天他们再次通过,他们甚至不看你。 我认为他们不会停止,因为他们没有发生任何事情,否则他们会尊重所有在这里待过一段时间的人,“市政府圣佩德罗区24号检查员Anaberta Ramos说。科托罗的首都。

“我经常指出车牌为HTJ 520的车辆被拒绝了。这是一辆来自Cubatur的蓝色车厢,司机从不停在这里。 她不会接她的邻居,她有时会带着两个孩子从人行道上向她喊叫,“Anaberta Ramos说。

IRRESPETO和软手

许多州司机每天都在规避国家管理层关于人员收集的规定,这个问题不会让任何人感到惊讶。

这不是本报第一次谴责这类事件,但情况却越来越糟。 今年1月,我们发表了一份题为“金属片不敏感”的报告,其中我们谴责导致一些司机不服从首都交通检查员的社会和道德后果。

在那个场合,就像我们现在一样,我们揭示了大多数时候违反交通官员停车标志的州司机车牌。 在报告发布后,只有两个实体,即古巴电台公司和食品工业部与JR进行了沟通,以解释他们将来如何防止此类行为。

随着时间的推移,正是由于许多政府对其不采取行动所支持的逍遥法外,对流行的运输检查员的不尊重逐渐显现出今天的数据,这些数字表明需要紧急制止。

由于许多司机的不尊重,大约有一百万人在去年十月停止在首都运送自己。 在同一时期,首都的车手在超过五十万次的时间里忽视了“蓝调”的停止标志。

这个数字是不值得的,特别是那些每天依靠这种类型的援助去上班,上学和其他目的地的人。 根据哈瓦那市交通运输特别小组(GETA)负责人ReginoValdésSánchez的报告,国家车辆有12.5%的时间不停止在授权点接载人员。

上述不听话者所享有的有罪不罚现象更加掩盖了这一全景。 在首都检查员发出的50多万份通知中,只有247名参与者被其主管部门分析过。

对所分析的司机实施的制裁包括明确和临时与工作场所分离,以及公共和私人警告,这表明一些机构确实对此问题给予了必要的关注,例如劳工部的案件。基础工业和交通运输部等。

在首都,就像在岛上的其他地方一样,GETA一直在做一致和有价值的工作来增加交通,但这些工人的意愿和努力在得到政府和政府的支持之前是不值得的。不少司机继续忽视他们。

“直到上个月,我们以这种方式运送了超过2200万人,比2005年我们搬迁的人数增加了35%,并且我们将收集点的数量增加到185,”ReginoValdés补充道。

超越资本

读者通过电子邮件和电话告诉我们,在全国其他地方,他们也传播不敏感。

最近,来自卡马圭的马塞洛·贝尼特斯·拉莫斯发了一封电子邮件,说明在tinajones的土地上也有一些司机没有眼睛注意“黄色”,因为该地区的检查员也是众所周知的。他们制服的颜色。

“类似于在哈瓦那市发生的事情发生在卡马圭。 这就是为什么有必要增加行动,以便这些司机了解,国家把这些汽车交给他们服务和改善我们的社会,“MarceloBenítez说。

尽管遭到否认,但由于检查人员的工作和许多州司机的纪律,今年前十个月有超过2200万人迁入首都。 议程中有很多例子表明在一个有自觉意识的国家司机的车轮后面可以积累多少懒惰,但是引用它们是不值得的。

如果司机具有不让任何人留在路上所必需的意识和敏感性,问题就会彻底解决,但如果没有,主管部门应该对问题负责。

拒绝在首都人员回收站多次停车的车辆(至2006年10月)

护墙板

否定

实体

HAL-038

80

Carimar

HAF-971

75

MINCONS

HSB-653

73

苦巴卡斑

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60

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52

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(责任编辑:俞轴蜴)
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