亚洲城ca88唯一官方网站 >亚洲城ca88唯一官方网站 >一座标志性的古巴桥向公众开放,第一颗人造卫星通往外太空,并建立了一所德国大学。 >

一座标志性的古巴桥向公众开放,第一颗人造卫星通往外太空,并建立了一所德国大学。

2019-09-07 01:28:29 来源:工人日报

  

本周科学

查看更多

美国宇航局美国航天局成立

自1946年以来,在美国进行了火箭飞机试验。 在20世纪50年代初,1957年至1958年国际地球物理年发射人造卫星受到了挑战。苏联于1957年10月4日发射了世界上第一颗人造卫星( 人造卫星1号 )。 ,美国的注意力转向了它在太空中的初期进步。 美国国会对其国家安全和技术领导的威胁(一种称为人造卫星危机的反应)感到震惊,敦促立即采取行动,这导致就新联邦机构的必要性达成协议,在太空中进行所有非军事活动。 1958年2月, 国防高级研究计划局 (Darpa)成立,旨在为军事应用开发空间技术。

1958年7月29日,艾森豪威尔总统签署了创建美国宇航局的“国家航空航天法” 什么在195810月1日生效。 美国空军的第一次调查工作以及Darpa的许多第一个太空计划也被转移到NASA。 1958年12月,美国宇航局获得了加州理工学院运营的承包设施喷气推进实验室的控制权。

该机构包括四项任务: 航空研究 ,用于发展先进航空技术; 科学 ,涉及了解太阳系和地球的起源,结构和演变的计划; 空间技术 ,用于发展空间科学,探索技术和人类探索和业务 ,涉及载人航天飞行任务的管理,包括国际空间站,以及与发射,运输和通信服务有关的业务载人和机器人程序的空间。 此外还有更多的研究中心(马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心,加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室 ,德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心和弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心)。 NASA将军在华盛顿特区)。

大多数美国太空探索工作都是由美国宇航局进行的,包括阿波罗登月任务, 天空实验室空间站以及随后的航天飞机。 目前,NASA正在支持国际空间站并监督猎户座多用途机组车辆,太空发射系统和商用机组开发车辆的开发 该机构还负责启动服务计划,该计划为发射操作和NASA发射无人倒计时管理提供监督服务。 无人驾驶计划VikingMarinerVoyager和Galileo也成为探索太阳系其他机构的目标。

美国宇航局的使命是通过地球观测系统(EOS)更好地了解地球,通过科学任务理事会的太阳物理研究计划的努力推进太阳物理学,探索整个机构具有先进机器人任务的太阳系,如新视野,并通过大天文台和相关计划调查天体物理问题,如大爆炸

引用:

  • [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • 美国国家航空航天局 (NASA)。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

胰高血糖素的发现者诞生了

ChristianRenédeDuve ,191710月2日出生于1934年,在比利时鲁汶大学学习医学,曾在JP Bouckaert的生理学实验室工作。 1941年毕业后获得医学博士学位后,Duve获得了1946年获得的化学高级学位。他继续接受生物化学培训,然后在Hugo实验室的斯德哥尔摩诺贝尔医学研究所开始任命了18个月。 Theorell。 Duve随后在华盛顿大学医学院的洛克菲勒基金会工作了六个月,在Carl和Gerty Cori的实验室工作,他在那里获得诺贝尔奖。 在San Luis de Duve,他还与Earl Sutherland合作,后者于1971年成为诺贝尔奖获得者。1947年,Duve加入了鲁汶天主教大学。

从1962年起,他同时指导了鲁汶的研究实验室和纽约的洛克菲勒大学。 1974年,De Duve成立了国际细胞与分子病理学研究所(ICP),这是一个多学科的生物医学研究所。 De Duve分别于1985年和1988年在鲁汶天主教大学和洛克菲勒大学退休,担任生物化学荣誉教授。 他指导ICP直到1991年,1997年更名为Christian de Duve细胞病理学研究所。

他将工作重点放在胰腺的内分泌分泌上,主要是胰岛素。 他开始发现另一种胰腺激素胰高血糖素。 他还研究了溶酶体和过氧化物酶体的物理功能,描述了溶酶体的作用允许在细胞核内引入一些物质的过程。

1974年,他与Albert Claude和George Emil Palade分享了诺贝尔生理学或医学奖,描述了细胞内不同细胞器的结构和功能。 自20世纪80年代以来,Christian de Duve调查了生命的生物起源。 他在该领域的工作促成了内共生理论正确的日益增长的共识; 线粒体,叶绿体和真核细胞的其他细胞器起源于与原始真核细胞相关的原核内共生体的观点。

他于2013年5月4日在比利时Nethen去世 他在生命的最后几个月看到他的健康状况恶化后,选择了安乐死(协助自杀)。

引用:

  • Christian de Duve [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • Christian de Duve [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • Christian de Duve [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

Bacunayagua桥向公众开放

Bacunayagua大桥连接古巴的Mayabeque省和Matanzas省,总长度超过313.5米,11盏灯28.50米,拱门长114米,是古巴最高的桥梁,有103.50米,从河道到人行道的高度为103.5米,宽度为16米。 在轴承轨道的北边,你可以看到大海; 而在遥远时代的床和口应该是一条强大河流的床。 在南部,您可以看到Yumurí山谷。 它被认为是古巴土木工程七大奇迹之一。 这座桥在Vierendel塔的支撑下直接粘接在岩石中,后桥在中央拱门中。 横梁由发射装甲放置,每个重47吨。 这些桩是用滑动模具铸造的,所有这些都是在难以进入的旺盛区域制造的。

它位于靠近海边的深峡谷上,可以节省100多米的高度,这里有强风,使其结构变得复杂。 该项目由SACMAG(Sáenz,Cancio,Martín和Gutiérrez)执行,桥梁的执行由首席设计师LuisSáenzDuplace领导的古巴工程师执行。 对于桥梁的建造,由于其所在的土地的条件,人们寻找了巧妙和大胆的替代方案。 根据奥地利工程师约瑟夫·梅兰(Josef Melan)的技术,其中一种替代方案是在古巴首次使用搜索,他是“梅兰系统”的发明者,这是建造加固桥梁的方法。 使用所谓的拱门是最新颖的桥梁,因为它是用轧制钢制成的,它由两部分组装而成,每一部分都旋转直到达到正确的位置。 该桥的建造始于1956年,其就职典礼于1959年9月26日开始,但于195910月 3 向公众开放。

这座桥是完成VíaBlanca的最后一个缺失环节,该建筑始建于二十世纪中叶,旨在联合哈瓦那和马坦萨斯的城市。 它的结构特点是它没有任何错误的工作,它完全是预制的,屋顶有钢筋混凝土梁。 令人印象深刻的桥梁构成了1976年至2010年哈瓦那省和马坦萨斯省之间的领土界限,从2011年开始,在Mayabeque省和Matanzas省之间。 2011年由垂直元件(门廊)开始修复,然后逐步面对梁,板和拱门,在2015年完成,由于这些工程,高架桥实现了其初始承载能力,并提供了另外20年的安全性,而无需资本修复。

许多旅行者通过这个令人印象深刻的通道,惊讶于飞行的鸟类的图像甚至低于车辆的水平,而古巴领域的皇家棕榈( Roystonea regia )皇后的雄伟形象出现在他们眼前。旅行者喜欢小灌木丛。

引用:

  • Bacunayagua桥。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • Bacunayagua桥。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

地球上的第一颗人造卫星Spútnik正式启动

Spútnik计划由苏联在20世纪50年代末和60年代初期进行的一系列太空任务组成,作为对联合国组织建立的国际地球物理年(1957-1958)的一次贡献,以展示地球轨道上人造卫星的可行性。 Spútnik ”这个名字属于俄语,其意思是“卫星”或“旅行伴侣”。

Spútnik1195710月4日由苏联发射,是历史上第一颗人造卫星。 接下来是Spútnik2 ,第一个携带动物的狗,Laika。 Spútnik3遭遇了第一次失败。在哈萨克斯坦小城市拜科努尔西南 370公里的Tyuratam的拜科努尔航天发射场发射一架 R-7战车。 关于Spútnik1形式的实际决策顺序令人费解。 最初,Kéldysh院士设计了一个1.5吨的锥形卫星,能够在太空中进行许多物理测量,但是当苏联人读到美国Vanguard项目设计并计划了两颗卫星时,一颗小卫星只是为了看看他们是否可以在轨道上放东西,苏联人决定做同样的事情,做翻译为“最简单的卫星”的东西,直径比直径大一厘米,比先锋更重。 Spútnik1发射四个月后, Vanguard测试卫星被送入轨道。

Spútnik1的质量大约为83千克,有两个无线电发射机,并在其高峰938公里和近地点214公里处绕地球轨道运行。 无线电信号的分析用于获得有关电离层中电子浓度的信息。 温度和压力在它发出的无线电哔声的持续时间内被编码,表明卫星没有被陨石击穿。 这颗卫星是一个直径为58厘米的铝球,带有四根长2.4英寸,长度为2.9米的薄天线。 天线看起来像指向侧面的长胡须。 该航天器获得了有关大气层上层密度和电离层中无线电波传播的信息。 仪器和电能源安装在一个胶囊中,该胶囊也包括无线电发射器,其发射的持续时间为0.3秒。 遥测的接地包括球体内部和表面上的温度数据。

因为球体在压力下充满了氮气, Spútnik1有了第一次探测陨石的机会,尽管它没有发现任何陨石。 通过外表面的穿透,内部的压力损失将反映在温度数据中。 发射器运行了三个星期,直到车载化学电池发生故障,并且全世界都对它进行了极大的关注。 此后不活动卫星的轨道后来以光学方式观测,直到它在发射(1958年1月3日)后92天下降,在完成大约1400次绕地球轨道后,累积了大约7千万的行程距离。公里。 轨道的远地点从发射后的947公里下降到12月9日的600公里。

据估计,为测试目的建造了四到二十个模型。 Spútnik1的一个模型被提交给联合国,并装饰了纽约总部的入口大厅。

引用:

  • Spútnik计划。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • Spútnik [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • 人造地球卫星。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

基尔大学在德国成立

基尔基督教阿尔布雷希特大学(CAU)是一所德国公立大学,位于石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州的基尔市,由荷尔斯泰因 - 戈托普公爵克里斯蒂安·阿尔贝托建立的大学校园。 它成立于1665年10月5日,作为Academia Holsatorum Chielonensis ,其座右铭是“ Pax optima rerum” 起初,基尔市的市民对即将到来的学生持怀疑态度,认为这可能是贪食和酗酒的瘟疫。 但是,这座城市的大学将带来经济繁荣的想法获胜,基尔成为神圣罗马帝国最北端的大学。 当基尔在1866年成为普鲁士的一部分时,该大学的规模迅速扩大。

基尔大学是学术文化相互联系和互动的机构,自1665年以来一直在发展。提供的科目范围从神学,法律,哲学和医学到自然科学,数学,经济学,社会科学,农业,营养科学与工程。 在基尔大学期间,将近24,000名年轻人,从本科到博士,以及许多博士后,享受大学研究部门和高级学位课程提供的机会和观点。 。 组成大学的院系包括:神学,法律,商业,经济学和社会科学,医学,艺术和人文科学,数学和自然科学,农业和营养科学,工程学。

引用:

  • 基尔大学。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

第一次驾驶米格29

米高扬 MiG-29的名称Otan: Fulcrum ,是由米高扬在20世纪70年代在苏联设计的第四代战斗机,用于空中优势角色,是最初设计为PFI计划原型战斗机的战斗机或者在苏联的前方狩猎,与苏霍伊苏 -27当时的美国战斗机组合,单引擎轻型战斗机洛克希德马丁 F-16 战斗猎鹰和双引擎重型战斗机麦克唐纳道格拉斯F-15 Mig-29于1983年进入苏联空军服役,继续在俄罗斯,乌克兰,阿尔及利亚,印度,古巴和其他空军使用。 来自米格-29的模型包括搭载米高扬米格-29K( Fulcrum -D)的海军版和最新的米高扬米格-35( Fulcrum -F)。

它开始在1969年进行预测,以面对在美国及其空军中开展的项目,因为它在«FX»计划的计划中具有智慧,后来将产生F-16和F-15 ,后来,随着双引擎型麦克唐纳道格拉斯F / A-18 大黄蜂的高度海军化战斗机的变体,后来将在西方得到补充。 苏联总参谋部发出了一项“正面狩猎”项目的请求,即第一线作战的先进战斗机。 要求的规格非常雄心勃勃,远程作战能力,在短作战范围内表现良好,包括使用无准备的跑道和商业机场的能力,近距离战斗的“高机动性”,2马赫以上的速度,以及运输重型武器。

Mikoyan 29轻型战斗机产生的产品的详细设计工作,最初被命名为MiG-29A ,始于1974年,第一次飞行发生在197710月6日 ,该系列预生产飞机1977年11月,美国和北约的侦察卫星第一次看到它被称为Ram-L ,因为它在Zhukovsky飞行试验中心附近观察到, Ramenskoye 第一次西方的猜测表明, Ram-L船在外观上与西方战斗机YF-17 F-18的项目非常相似,并且它使用了双涡扇发动机加力燃烧室,接下来将会知道它们将是Tumansky R- 25。 米格-29的基本特征是:长17.4米; 翼展11.4米; 身高4.7米; 面锥38 平方米 ; 最大起飞重量:21,000公斤; 最高运行速度为每小时1500公里; 飞行天花板18 013米。 米格-29再次出现,在其最现代版本的米格-35中,作为4 + 4 + 4重量级多用途战斗机,具有更大的射程,带有彩色液晶屏的新驾驶舱,更大的运输武器能力,空中加油燃料, 电传操纵飞行控制和全天候作战能力。

根据当时的FAR部长RaúlCastro(1993年对墨西哥El SoldeMéxico报纸)的说法,古巴将接收40架米格-29战斗机作为一个完整的团,但只接到一个中队。 这是FAR收到的最昂贵和最先进的飞机,考虑到与苏联的交换价格,米格-21的价值为150万美元,米格-23的价格为300万至500万美元,以及米格-29从18到2000万。 由于苏联的经济问题,FAR只能获得12架米格-29(9-12B系列)和2架双座米格-29UB(系列9-51)。 这些飞机于1989年10月到达,在组装后,试飞于1990年4月19日开始。米格-29在古巴的首次演习于1990年5月在“古巴盾”演习期间进行。

引用:

  • 米高扬米格-29。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • 米高扬米格-29。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日
  • [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

它提供了一辆非常丑陋的汽车,但很好,雪铁龙2CV

雪铁龙2CV是法国品牌雪铁龙生产的低成本汽车。 它通常被称为“两匹马”,因为第一个模型的力量。 1948年至1990年期间,2CV有3 872 583个单位,车厢有1 246 306个单位,总共制造了5 118 889个单位。 2CV的诞生归功于法国工程师Pierre Jules Boulanger。

在AndréLefebre和负责设计车身的意大利人Flaminio Bertoni的指导下,创作者(曾参与创作着名的“Traction”)开始着手制作TPV项目( Toute Petite Voiture,在西班牙语最小车辆 )开发“4轮伞”,这是前两个简历“受洗”的讽刺方式。 工程师Alphonse Forceau的工作,是“两匹马”哲学中必不可少的一部分,巧妙的悬挂设计师,值得注意。

1939年,生产了250个TPV原型(当时仍然用水冷却)。 在德国占领法国的第二次世界大战期间,决定保密项目。 此外,自战争开始以来,所有生产工厂都进行了重组,以建造雷诺品牌坦克。 考虑到德国人为了自己的目的使用该项目的危险,任何继续生产原型的尝试都是不可能的。 一些原型被隐藏了,但它们大多被破坏了。 1994年,法国一个谷仓重新发现了当时的三个TPV原型。 截至2004年,共发现了五个TPV原型。

1944年初,Pierre-Jules Boulanger决定放弃为该车开发的双缸水冷发动机并安装在1939年版本中.Walter Becchia受委托设计一个375立方厘米的双缸发动机风冷。 他还受委托设计一个三速变速箱,但设法设计了四个齿轮中的一个,占用了相同的空间,而且成本很低。 当时,雷诺Juvaquatre和标致202等小型法国车型提供三速变速器,但1936年的菲亚特500“ Topolino”也采用了四速变速箱。

速度数量的增加也有助于更好地移动涉及将轻合金更换为车身和车辆底盘的钢的额外重量。 其他变化包括带有管状钢框架的座椅,包括环形橡胶弹性件和车身的重新设计。 同样在1944年,对雪铁龙的液压气动悬架进行了首次研究。

1948年10月8日在巴黎汽车的起居室终于终于首次展示了今天的TPV版本,其中有一个9 CV的双圆柱马达。 在那个外观中,汽车同时引起了钦佩和戏弄。 显然,一位美国记者第一次看到雪铁龙2CV,问道:“开罐器在哪里?”

雪铁龙2CV是汽车历史上的一个重要里程碑。 它遍布全球,使其成为卓越经济汽车的里程碑。 他的深情形象随着年轻的神话,稀缺的资源而传播和延伸,这使他成为汽车的“嬉皮士”视野。 农村世界将他与农村的辛勤工作联系在一起,城市接待了他,主要是面包车版本,进行多次挨家挨户的差事,以分发最不同的包裹。 在轻型运输的世界里,那辆快速铺开的小型货车的外观实际上席卷了现有的各种车辆,汽车,“自成一体”货车,甚至是最后的“血液”运输残余物。直到那时

引用:

  • 雪铁龙[在线]。 可用的网站。 2018年9月28日
  • 雪铁龙2CV。 [在线]。 可用。 网站。 2018年9月28日

分享这个消息

(责任编辑:奚所荃)
  • 热图推荐
  • 今日热点